第二天费用,弯弯岛火车小旅行之十分篇

时间:2019-09-01 22:55来源:必发365官网登录
第1天 2014-08-18 总体行程 九份老街 Day1 台北 建议游玩顺序:菁桐站-平溪站-十分站-九份 房价!很贵! ★ FM801 上海浦东-台北松山 紫色透明微信公众号:zisetoumingwexin 九份老街 ★ 故宫博

第1天
2014-08-18

总体行程

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九份老街 图片 2

Day1 台北

建议游玩顺序:菁桐站-平溪站-十分站-九份

房价!很贵!

★ FM801 上海浦东-台北松山

紫色透明微信公众号:zisetoumingwexin

九份老街

★ 故宫博物院

紫色透明微博:

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★ 士林夜市

来台湾,不可不去九份,而在去九份的途中,一定要顺道走一趟平溪线。平溪线是台铁的一条支线,是台湾目前现存的六条支线之一。

去九份路上的风景

宿)士林官邸饭店

随着《那些年,我们追的女孩》的热播,平溪就被大众所熟悉,瞬间成为文艺青年、相恋情侣们最受追捧的旅行目的地,而我也不能例外,都想去那里找寻一点点共鸣回来。

九份老街

游记:

建议从台北出发,把大件行李寄存在台北的酒店,只带随身的行李轻装上路。一来是坐小火车,经常上上下下,二来九份是山路,拖带大件行李也很不方便,等在九份住一晚后还是要回到台北的,毕竟台北有更多的内容可以逛可以玩。

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Day2 北台湾一日

去九份可以在台北乘坐1062巴士前往,也可以做台铁前往。这次我选择了坐台铁,因为在瑞芳有去往菁桐的平溪线小火车,可以顺道去玩一个白天,傍晚搭小火车到瑞芳,再从瑞芳坐台铁去九份,这样不仅可以感受一下繁华退去后的九份夜晚,也可以迎来一个清新安静的九份清晨。

九份老街

★ 阳明山

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★ 野柳地质公园

如计划中一样,一早我和老公坐地铁到台北车站,在售票处同时买了台北-瑞芳,和平溪线一日游全票。搭台铁到瑞芳后,在站台看一下平溪线的小火车的发车时间,间隔时间比较久,大概是1个小时的样子,我们看时间尚早,打算出站到附近的老街吃点东西。

九份胡同

★ 淡水渔人码头

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九份老街

★ 淡水老街

在台湾,一般火车站附近都会有条老街,我去过的瑞芳、头城、宜兰都是这样。老街上有当地特色小吃,价格都很便宜。我们在瑞芳老街的保云芋圆买了一份黑糖烧麻薯、招牌菜头卤、红豆芋圆。这份套餐100台币,价格便宜量又足。

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★ 台北车站

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九份老街

宿)台北京站酒店式公寓

小吃只是浅尝辄止,真正的午饭还在后面。本来想寻觅一下其他饭馆,但离火车到站的时间很近了,看见不远处的一家餐厅排着长队买便当,就跟着过去排了队,打包了2盒便当到车站候车的时候吃。

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游记:

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拐个弯

Day3 花莲

这一份是我的便当,一看就是地主家的伙食。

九份老街

★ 台北-花莲

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★ 七星潭

这一份是老公的便当,一看就是长工家的伙食。真不是我虐待他,人家现在高大上的吃素嘞。

九份老街

★ 花莲市区

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宿)七星潭度假饭店

平溪线沿路的几个车站,依次停靠大华、十分、望古、岭脚、平溪、菁桐六站,每站都各具特色。如果你买的是51新台币全价票,一日内可以随意上下车。可以玩完一个地方再搭上小火车到下一站,不用再单独买票了。不过小火车两车之间的等候时间都在一个小时以上,所以要安排好游玩时间。

九份老街

游记:

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Day4 花莲&礁溪

我个人觉得最有效率的路线是先做到总站菁桐,玩完菁桐步行到平溪,因为菁桐到平溪距离较短,只有1.8公里,而且可以步行感受一下沿途风光。在平溪玩完以后,再搭小火车到下一站十分。平溪和十分因为《那些年,我们追过的女孩》名声大噪,所以聚集的人也更多,而菁桐就相当比较少。如果你不搭乘本次小火车,改步行到平溪,那就可以感受下无人的乡间小路了。

九份老街

★ 太鲁阁包车半日

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★ 新城-礁溪

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九份老街

★ 礁溪温泉

小火车一路风光无限,感觉真的是世外桃源的一般。

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宿) 城市商旅枫叶温情馆

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九份老街

游记:

平溪线可说是专为采煤矿而辟建,菁桐又是其中最大的矿场,在矿业最发达时期,菁桐火车站具有举足轻重的地位,虽然停止采矿后,现在的菁桐已经繁华落尽,却仍保留着许多日据时代的传统建筑风貌,宁静的山城小镇,散发出浓浓的日本风,来此一游,足以令人回味往昔时光。

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Day5 新北一日

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九份老街

★ 礁溪-瑞芳-十分

到了菁桐,也就是平溪支线的总站。菁桐车站建于1929年,是台湾目前仅存四个日式木造车站之一。车站为黑瓦木构件的米黄色日式建筑,无论外观或内部陈设目前都还保持着原有的风貌,站内的木制长椅及老剪票口的栅门、售票柜是珍贵的历史遗迹,另外还有当时的保险柜,以及为防止火车相撞所使用的转辙器和古老的电话筒等,现在也还在使用,都是极富保存价值的文物,也是台湾国家三级古迹。车站保存完好,很古朴很怀旧。可以想象的到,当年日据时期的繁华和热闹。

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★ 十分老街,十分瀑布

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用手机拍的哦

★ 十分-瑞芳-九份

这站周边,有新北市立菁桐国民小学、石底煤矿遗址、太子宾馆、菁桐老街、菁桐古道等,可以参观游玩。

九份老街

★ 九份老街

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宿) 九份景栈

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九份老街

游记:

这张是我很喜欢的一张照片,小火车载着游客离开,留下当地居民悠闲平静的生活。

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Day6 台北

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九份老街

★ 九份-瑞芳-台北

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★ 台北市区

菁桐不是很大,老街也不是很长,在车站会有一些商铺,名字也起得很温馨。比如这家菁桐铁道故事馆,最初我以为是一家官方的展览馆,进去后才发现,是一家琳琅满目的小商铺。

九份老街

宿)FX富驿时尚酒店南京东路店

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Day7 回家

会有很多跟车站搭配的主题玩偶展示,做的很有意思。

九份老街

★ 台北松山-上海浦东

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Day5 新北一日

这家干脆就叫菁桐坑,哈哈。

九份老街

★ 礁溪-瑞芳-十分

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★ 十分老街,十分瀑布

来此游玩的游客。

九份老街

★ 十分-瑞芳-九份

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★ 九份老街

车站附近的洗手间,做的很有趣味性。

九份老街

宿) 九份景栈

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九份老街

平溪线.铁道控必到

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小火车这三个字,对于我这种铁道控来说是没有丝毫抵抗力的。坐遍全世界的小火车,比吃遍全世界的美食,来得有吸引力多了。当然,既然坐遍全世界小火车的话,顺带吃遍全世界美食也不是很难吧,哈哈。

小火车在每一站都有一个短暂停留,可以在附近小逛一下,继续坐小火车。或者可以像我们一样,步行前往下一站平溪。走过菁桐车站和老街,人渐渐的少了,漫步在乡间的小路上,一侧是铁轨,一侧是很日风的民房。

九份老街

台湾的铁路支线主要有两条,一条是北面的平溪线,由新北的瑞芳出发一直开向山中的十分,平溪,菁桐;另一条则是中南部的集集线,过去都是为了运输煤炭和其他矿产而修建,矿业萧条之后现在主要是用来发展观光。

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特别是平溪线,以平溪和十分老街的天灯,以及菁桐的油桐花而闻名。自从《那些年》红了之后,拍摄地之一的平溪也是跟着知名度大增,每天在瑞芳等待一小时一班的小火车的人流,真的是没有最多只有更多。

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九份老街

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沿途还会有指路牌,菁桐站和平溪站离得很近,徒步不到2公里,而且人少车少,最适合漫步乡间。

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在瑞芳站买了平溪线一日票,然后跟随大队人马一起等待小火车的到来,其间参观了一下很有特色的瑞芳站地下通道。这里正好举办着摄影展,古风的地道配上记录历史的照片,偶尔还有几个香港和大马同胞在地道里拍照,其乐融融。

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还不错!太甜

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九份老街

终于一个小时一班的小火车来了!(如果在站台上等得没意思了也可以把时刻表拍下来先去车站外边转转)车身五彩缤纷,让人想起了同样可爱的神奈川江之电。

走在乡间的小路上,会有当地居民种的小菜园,还有每隔1个多小时一趟的小火车,从身边的树丛中穿过。离我们是那样的近,那样的触手可及。

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黄金博物馆

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走着走着,已进入平溪地区,远处走来一群穿着校服刚放学的学生们。

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十分幸福.天灯盏盏

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神犬

沿途小火车停靠的车站都很小,大部分就竖一块木头牌子,小火车穿梭在山间的绿色树林中,向着更内陆的地方开去。

我觉得当地居民都特别有爱,家里都布置的很有生气。小商店也都是起了很有意思的店名,比如这家,“大丈夫葱啥米抓饼”

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日本太子行宫

十多分钟以后,十分到了。

平溪是“张君雅”小MM的故乡哦。当然,《那些年,我们一起追的女孩》这部电影在平溪也有取景。

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那些年中的铁轨

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从菁桐走入平溪,穿过陡坡的老街,便看到了被高高架起的铁道,两旁是低矮的民房。

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十分老街的第一个看点就是,火车跟老街之间那近在咫尺的距离,有火车开来的时候,店家都会提醒在铁轨上凹造型的游客尽快躲避,而那些长枪短炮拍完人之后又是对着在老街中穿肠而过的小火车一阵狂拍。

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挖金的隧道

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这家简易的二层小房,是一家咖啡馆,且不说咖啡如何,就是这样邻近铁轨的“黄金地段”,也已经值回票价了吧。

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台湾的火车票

十分老街的第二个看点,就是其本身的名字。很圆满,很幸福,所以沿途的店家会做很多很讨口彩的印章供大家在购买的明信片上盖章,更会有店家安排给10年后的自己写一封信之类的小清新满载的服务。而这些店铺里最吸引人的,除了迷你版夜光小天灯之外,就是各类木质的3D的形状各异的明信片了。

如果你问我什么可以代表平溪,那我会不假思索的说,是天灯。《那些年,我们追的女孩》柯景腾和沈嘉宜一起放天灯,一起吃鸡蛋冰,一起走铁道,都是在平溪取景,那种温暖于心的美好,我想是每一对情侣都想去感受一下的吧。

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台湾火车

十分老街的最大看点,当然还是放天灯。这里跟平溪是全台最主要的放天灯地,现在已经成为things to do里面不可或缺的一项了。跟店家购买天灯后,自己用毛笔在四面上写上祝福,最后在店家的帮助下放向天空。如今店家为了增强竞争力,都提供全程拍照服务啊,而且各种角度各种连拍,其专业程度不亚于当年在桂林遇龙河漂流时遇到的超专业竹筏师傅。白天放天灯,没有夜晚来的那么好看,后来步行前往十分瀑布的时候,看到很多天灯的残骸最后飘向山间,想想其实不是很环保哎。

我想因为《那些年》这部剧,吸引来的不仅仅是大陆游客,还有世界各地的旅行者们。

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平溪

很多游记中会提到的榕树下米粉店据说有百年的历史了,各种卤味配一碗米粉,算是平溪线旅行的一个很好的休憩。每餐必点之甜笋,又出现了。

想来我第一次放天灯是在法国的波尔多,当时参加芝路酒庄的中秋晚宴,晚宴结束,来宾到室外释放天灯祈福。对于第一次体验放天灯的我,只觉得天灯放上天是很将技术的。不过在这里,都有专门的人员给予指导,而且还会非常熟练的帮你与天灯合影。

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天灯…一对恩爱的夫妻!天灯上写着满满的祝福!都是关于老婆生产顺利的话语!祝他们可以愿望成真…

十分瀑布.路上的风景

平溪逛完,搭上小火车继续往回走,下一站十分车站。十分车站位是平溪线铁道的中点,也是线上最大的车站。民国七年因运煤而为矿业公司兴建,后经政府收归国有,又因煤矿业没落而于民国八十一年转为观光载客。

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天灯放过了,老街看过了,算算时间去平溪好像太赶了,就随遇而安地放弃了,算算小火车的时间,决定步行去看看十分瀑布。比起瀑布本身,去往瀑布的那条乡间小路倒是一派山间风光,很美。

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我们的天灯

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十分车站虽是个简易站,但人很多,这两张站台无人的照片拍的很不容易。看了一下张你们就知道,人有多多。

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田淑梅

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韩国MM也来放天灯祈福呦。

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平溪的铁轨

日据时代修建的铁路多是用来运输矿产,所以开凿穿山隧道变得必不可少,通向隧道的笔直铁轨,在没有火车的时候显得特别孤单。《11元的铁道小旅行》中提到的那些地方小站的寂寥景象,多少能够体会一些。

十分老街狭窄的街道中间是铁路,两边是民宅,形成了火车门前过的独特景色。据说当年民众反对修铁路,担心风水被破坏,后来看到火车带来的是经济发展,又纷纷搬到铁路两旁。

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十分瀑布由于还处于私人经营的状况,所以很少见地收了门票(不过也就50NTD),天气湿热,瀑布周围的石子路全部又滑又难走,简直是要摔死小分队的各位了。瀑布么,不算大吧,水流很急,还是那句话,想到台湾来看风景,要看你对风景的定义是什么。追求大江大河的话,必定是要失望的。

走过拥挤而又喧闹的老街,还是有一些安静的地方可以小歇。

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可爱的火车通过的路牌,做的又有趣又可爱。

回程还遇到新加坡某旅游节目录影,一边吃着棒棒糖一边跟小许一起围观那个ABC帅哥,走走吃吃看看小火车的日子啊,赛高。

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离十分不远还有一个很老的小站,叫暖暖,就是这样的一个小站,让无数经过的人们心中涌起一阵温暖。游记未完待续,敬请期待....

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